Steeds meer Nederlanders importeren zelf een auto uit het buitenland. Een auto zoeken in het buitenland is online een fluitje van een cent. Zelf importeren vraagt de nodige complexe, administratieve handelingen en brengt risico's met zich mee. Goede voorbereiding is dan ook een must. En de beste voorbereiding is samenwerking zoeken met een BOVAG-bedrijf.
Uit welke landen worden de meeste auto's naar Nederland gehaald? (cijfers van 2017)
Duitsland
-
21.256 auto’s per jaar
België
-
37.689 auto’s per jaar
Frankrijk
-
8.487 auto’s per jaar
Als je zelf een auto importeert, krijg je te maken met een uitgebreid administratief proces.
De auto moet naar een RDW-keuringsstation gebracht worden. Deze identificeert de auto: kloppen de papieren bij de auto? In bijzondere gevallen volgt een technische keuring. Komt de auto door deze keuring, dan mag de auto in principe in Nederland de weg op. Je mag er echter nog niet mee rijden, want je hebt nog een Nederlands kenteken nodig en dat krijg je pas als de verschuldigde aanschafbelasting (BPM) is betaald.
Voor een gebruikte auto hoef je niet de volledige BPM te betalen, maar hoeveel je dan wel moet betalen kan op drie verschillende manieren worden bepaald: namelijk met een forfaitaire tabel, een koerslijst of een taxatierapport.
Na de BPM-aangifte ontvang je via de mail een betaalbericht van de Belastingdienst, om de verschuldigde aanschafbelasting te betalen.
Lees meer over importeren en BPM bij de Belastingdienst.
Zodra de betaling binnen is bij de Belastingdienst, meldt de Belastingdienst aan de RDW dat het kenteken mag worden afgegeven. De RDW zendt het kentekenbewijs vervolgens naar jou toe. Met jouw kentekenbewijs kun je vervolgens kentekenplaten laten maken en dan mag je eindelijk de weg op. Dit hele proces kan enkele dagen tot enkele weken in beslag nemen.
De Belastingdienst kan nog tot 5 jaar na invoering van de auto een correctie uitvoeren op de BPM-berekening. Dat kan eventueel leiden tot een naheffing. De naheffing wordt berekend aan de eerste eigenaar in Nederland. Ook als je de auto inmiddels niet meer in bezit heeft, kun je dus aangeslagen worden.
Deze kosten komen bovenop de aanschafprijs van de auto. Dus reken ze mee in de totale aanschafprijs.
Om de auto van Duitsland naar Nederland te mogen rijden, heb je een tijdelijk kenteken nodig.
Een 5-daags kenteken plus WA verzekering, kost +/- € 200 ,-
Na invoer moet je aanschafbelasting betalen: de BPM. Het bedrag verschilt afhankelijk van leeftijd en type auto. Voorbeeld: voor een gangbare middenklasse-auto van 3 jaar oud (uit 2015), bv een Volkswagen Golf diesel geldt in 2018 een tarief van +/- € 2.350,-
De identificatie door RDW en de tenaamstelling kosten +/- € 110,-
Voor de productie van de kentekenplaten kun je rekenen op +/- €39,50